หลังจากการเดินทางอันยาวนานของ Butch Wilmore และ Suni Williams ได้สิ้นสุดลง ก่อนหน้านี้เราได้เขียนบทวิเคราะห์เรื่องราวทั้งหมดไปในบทความ เลิกพูดว่าติดอยู่บนอวกาศ สรุปภารกิจ 287 วัน ของ Butch Wilmore และ Suni Williams แต่ ในการสัมภาษณ์ล่าสุดกับ Fox News นักบินอวกาศ Butch Wilmore และ Suni Williams ก็ได้เปิดเผยถึงเรื่องราวการเดินทางที่ทำให้เกิดการถกเถียงเกี่ยวกับบทบาทของ Boeing และคำถามเกี่ยวกับการจัดการภารกิจนี้
โดยรวมแล้วแม้จะเผชิญอุปสรรคเหล่านี้ Butch และ Suni แสดงให้เห็นถึงความเป็นมืออาชีพ โดยให้ข้อมูลเชิงลึกอย่างตรงไปตรงมาเกี่ยวกับประสบการณ์ของพวกเขา บทความนี้เน้นย้ำช่วงเวลาสำคัญจากการสนทนา สำรวจประเด็นขัดแย้งเกี่ยวกับการกลับบ้านและความผิดพลาดที่ Boeing อาจมีส่วน รวมถึงวิเคราะห์ความเป็นมืออาชีพที่น่าทึ่งของพวกเขาในสถานการณ์กดดัน
ภารกิจที่หลุดจากแผน การต่อสู้เพื่อกลับบ้าน
ภารกิจ Starliner ตั้งใจให้เป็นการทดสอบยานอวกาศใหม่ของ Boeing แต่ปัญหาทางเทคนิคทำให้กลายเป็นการผจญภัยที่ยาวนานหลายเดือน เมื่อถูกถามถึงการรู้ว่าพวกเขาจะไม่กลับตามกำหนด Suni เล่าถึงความยืดหยุ่นในการเดินทางของเธอว่า
“ความคิดแรกของฉันคือ เราต้องปรับตัว ถ้ายานอวกาศของเราจะกลับบ้านตามการตัดสินใจที่นี่ และเราจะต้องอยู่ที่นั่นถึงเดือนกุมภาพันธ์ ฉันก็คิดว่า โอเค มาทำให้ดีที่สุดกันเถอะ”
Butch ผู้บัญชาการภารกิจ มองในมุมที่กว้างกว่า โดยให้ความสำคัญกับหน้าที่มากกว่าความไม่สะดวกส่วนตัวว่า “มันไม่เกี่ยวกับแค่ตัวผมคนเดียวแต่ มันเกี่ยวกับโครงการในภาพรวม เกี่ยวกับเป้าหมายของชาติ ผมต้องคิดว่าประเทศชาติต้องการอะไรจากผมตอนนี้”
การอยู่นานเกินกำหนดทำให้พวกเขาต้องประจำการกับลูกเรือสถานีฯ รับหน้าที่เช่นการบำรุงรักษาและการทดลองวิทยาศาสตร์ Suni กล่าวถึงความพร้อมของพวกเขาว่า “เราพร้อมที่จะกระโจนเข้าไปรับหน้าที่ที่ได้รับมอบหมาย”
อย่างไรก็ตาม ความล่าช้าที่ยืดเยื้อนี้ทำให้ปัญหาของยานอวกาศกลายเป็นจุดสนใจ และนำไปสู่ข้อถกเถียงในประเด็นสำคัญเกี่ยวกับ Boeing
ประเด็นสำคัญว่า Boeing ทำพลาดหรือไม่
การสนทนากลายเป็นเรื่องตึงเครียดเมื่อหันไปที่บทบาทของ Boeing ในความล้มเหลวของภารกิจ ปัญหาทางเทคนิคของ Starliner ตั้งแต่ระบบขับเคลื่อนไปจนถึงข้อบกพร่องของซอฟต์แวร์ ทำให้เกิดคำถามว่า Boeing ทำพลาดหรือไม่ ซึ่งคำถามตรง ๆ ภาษาอังกฤษเลยคือ “Did Boeing Screw this up?”
Butch ปกป้องด้วยมุมมองที่รอบคอบว่า “การเดินทางไปอวกาศมันยาก มันยากจริงๆ เราใช้เทคโนโลยีใหม่… Starliner ในแง่ของระบบอัตโนมัติ การควบคุมแบบ Manual และเมื่อทุกอย่างล้มเหลว ก็ยังมีระบบที่ยังช่วยให้คุณรอดและกลับบ้านได้ นี่คือยานอวกาศที่แข็งแกร่งที่สุดที่เรามี”
Suni เสริมว่า “การส่งมนุษย์ขึ้นยานอวกาศและปล่อยขึ้นสู่อวกาศเป็นเวลานาน มันยาก ไม่ใช่แค่ กระโดดขึ้นไป บินขึ้น แล้วกลับลงมา”
แต่ Butch ไม่หลีกเลี่ยงความรับผิดชอบ โดยยอมรับข้อบกพร่องของตัวเองในฐานะผู้บัญชาการว่า “ในฐานะผู้บัญชาการของ CFT ฉันไม่ได้ถาม (คำถามบางอย่าง) ฉันต้องรับผิด ฉันยอมรับต่อชาติว่ามีสิ่งที่ฉันไม่ได้ถามแต่ควรจะถาม” ซึ่งสิ่งนี้จะนับว่าเป็นความคผิดก็ได้
ความขัดแย้งลึกซึ้งขึ้นเมื่อพูดถึงความรับผิดชอบ Boeing มีความผิดที่ไม่คาดการณ์ปัญหา หรือปัญหาเหล่านี้หลีกเลี่ยงไม่ได้จริงๆ Butch ยอมรับความรับผิดชอบร่วมว่า “Boeing มีความผิดไหม คำตอบคือมีส่วนแน่นอน แล้ว NASA มีความผิดไหม คำตอบคือมีส่วนแน่นอน ทุกคนมีส่วนในเรื่องนี้ … เราต้องการมองไปข้างหน้าและบอกว่า มาปรับปรุงจากสิ่งที่เราเรียนรู้กันเถอะ”
อย่างไรก็ดี Suni ชี้ถึงปัญหาที่ลึกกว่านั้น ความตึงเครียดระหว่างความปลอดภัยและกำหนดการปล่อย ทำให้เกิดการคาดเดาว่า Boeing อาจเตรียมการไม่เพียงพอ ซึ่งเป็นประเด็นที่สร้างความเห็นต่างในระหว่างการสัมภาษณ์ระหว่างทั้งสอง
ตอนที่ต้องบอกว่าไม่ได้กลับบ้าน ครอบครัวว่าอย่างไร
Butch บอกว่า จริง ๆ สิ่งนี้ไม่ใช่เรื่องแปลก เขาบอกว่าการมีสมาชิกในครอบครัวที่ไม่ได้กลับบ้านเพราะต้องทำงานเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นในหลากหลายอาชีพ ทหาร ตำรวจ คนทำงาน ทั้งหมดนี้ยิ่งตอกย้ำว่าสิ่งที่พวกเขาทำคือส่วนหนึ่งของการทำงาน “เรามีครอบครัวอีกจำนวนมากที่เป็นเช่นนี้” ในขณะที่ Suni บอกว่า เธอยังเล่นตลกกับเหตุการณ์นี้ เช่น “แล้วใครจะตัดหญ้าที่บ้าน” หรือ “รู้งี้เขียน Password คอมพิวเตอร์ไว้หน่อยดีกว่า” แต่เธอก็ยังมีมุมมองเชิงบวกกับเหตุการณ์นี้เช่นกัน โดย Suni นั้นบอกว่าสิ่งที่เธอทำก็คือการพูดคุยกับญาติและเพื่อน ๆ ว่าการเดินทางมาอวกาศนั้นสนุกและเจ๋งแค่ไหน
ความเป็นมืออาชีพท่ามกลางความยากลำบาก
แม้จะเผชิญความท้าทายและการตรวจสอบอย่างเข้มงวด Butch และ Suni แสดงให้เห็นถึงความเป็นมืออาชีพชั้นยอด คำตอบของพวกเขาโปร่งใส สงบ และมองไปข้างหน้า
Butch แสดงความเต็มใจรับผิดชอบส่วนตัว ตั้งโทนของความรับผิดชอบว่า “มันมีข้อบกพร่องในการทดสอบ ข้อบกพร่องในการเตรียมการที่เราไม่คาดคิด… ผมไม่ต้องการชี้โทษใคร ผมต้องการมองไปข้างหน้า”
Suni เสริมด้วยการเน้นการเติบโตว่า “เรารู้ว่าเราจะเรียนรู้สิ่งต่างๆ ในภารกิจ CFT นั่นเป็นส่วนหนึ่งของภารกิจ”
ความเป็นมืออาชีพของพวกเขาเด่นชัดในการรับมือคำถามยาก ๆ แทนที่จะโยนความผิดให้ Boeing หรือ NASA พวกเขาเน้นบทเรียนร่วมและความยืดหยุ่น Butch ยังเผยช่วงเวลาที่เปราะบาง ทำให้ประสบการณ์ของพวกเขามีมิติมนุษย์ว่า
“ถามว่าผมมีช่วงเหงามั้ย มีแน่นอน มีครั้งที่ผมหลั่งน้ำตาคุยกับภรรยาและลูกสาวมั้ย แน่นอน แต่เรามองว่านี่เป็นโอกาสในการเติบโต”
การเดินทางขึ้นมาของยาน Dragon ภารกิจ Crew ของ SpaceX ทำให้ทั้งสองรู้สึกมีชีวิตชีวา “มันเหมือนวันฤดูใบไม้ผลิหรือฤดูร้อนที่ใครสักคนเปิดหน้าต่างหรือประตู แล้วลมอุ่นพัดเข้ามา” พวกเขาตื่นเต้นที่จะเข้าไปในยาน Dragon และสบายใจว่าที่นั่งของพวกเขามาถึงแล้ว
Butch บอกว่าเขาตื่นตากับเทคโนโลยีของยาน Dragon ที่นำพวกเขากลับอย่างปลอดภัย ความสามารถในการผสมผสานความเชี่ยวชาญทางเทคนิค ความฉลาดทางอารมณ์ และความภาคภูมิใจในชาติของพวกเขาน่าประทับใจ Butch
และที่น่าสนใจเลยก็คือ “ผมเคารพคุณ และเชื่อใจพวกคุณ” Butch Wilmore พูดถึง Elon Musk และ Donald Trump หลังจากที่โดนถามว่าคุณอยากบอกอะไรกับทั้งสอง (จากกรณีว่า เมื่อ Trump สั่ง SpaceX ให้ไปรับลูกเรือ Starliner ให้เร็วที่สุด ทั้งที่ NASA มีแผนทุกอย่างอยู่แล้ว) ทั้งสองพูดไปในแนวว่าพวกเขายังคงดีใจที่ทั้งสองมีส่วนร่วม และให้ความสนใจกับภารกิจการสำรวจอวกาศ
ภารกิจ Starliner CFT เผชิญความล่าช้าและปัญหาทางเทคนิค จุดประกายข้อถกเถียงเกี่ยวกับบทบาทของ Boeing และกระบวนการตัดสินใจ แต่ท่ามกลางทั้งหมดนี้ Butch Wilmore และ Suni Williams กลายเป็นตัวอย่างของความเป็นมืออาชีพ พวกเขาตอบคำถามยากเกี่ยวกับการกลับบ้านและความผิดพลาดที่ Boeing อาจมีส่วนด้วยความตรงไปตรงมา ความรับผิดชอบ และความมุ่งมั่นในการพัฒนา
การสนทนาของพวกเขาไม่ใช่แค่การสรุปภารกิจ แต่เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความกล้าและความสง่างามที่จำเป็นในการสำรวจอวกาศ ขณะที่วงการอวกาศทั่วโลกนี้เรียนรู้จากภารกิจนี้ ความเป็นมืออาชีพของพวกเขาจะยังคงเป็นแสงนำทางสำหรับอนาคตต่อไปหลังจากนี้ ไม่ว่าอนาคตของ Starliner จะเป็นอย่างไรต่อ
เรียบเรียงโดย ทีมงาน Spaceth.co
