Flight Software สำหรับภารกิจ Artemis I ถูกติดตั้งบน On-board Computer ของ SLS แล้ว

หลังจากการทดสอบระบบ Software ร่วมกับการทดสอบ Hardware มาเป็นเวลานานของจรวด SLS ในโครงการ Artemis เช่น การทดสอบ Green Run Test Series ที่เป็นการทดสอบนับถอยหลังและการจุดเครื่องยนต์จรวดจริง ๆ ด้วยคอมพิวเตอร์การบินของยานเป็นเวลากว่า 8 นาที ตอนนี้ SLS ก็ค่อย ๆ เข้าใจความเป็นจริงมากยิ่งขึ้นแล้ว (ก็แน่ละ Deadline มันปีนี้)

ข่าวเก่า – NASA เตรียมทดสอบจุดจรวด SLS Core Stage ขั้นสุดท้ายของ Green Run Test Series สำหรับ Artemis 1

จรวด SLS ในอาคาร VAB ของ NASA หลังจากประกอบ Core Stage เข้ากับ Solid Booster พร้อมติดตั้ง Orion และ Service Module ที่มา – NASA

ขณะนี้ SLS กำลังอยู่ระหว่างการประกอบแต่ละส่วนเข้าด้วยกันไม่ว่าจะเป็น Core Stage, Side Boosters, Adapter และสุดท้ายก็คือโมดูลยาน Orion โดยเมื่อวันที่ 6 สิงหาคม 2021 ทีมวิศวกรได้ Boot ระบบคอมพิวเตอร์ของ SLS Core Stage ขึ้นเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เริ่มการประกอบชิ้นส่วนและติดตั้ง Flight Software ลงบนคอมพิวเตอร์ควบคุมการบินของ SLS Core Stage

อ่าน – เจาะลึก European Service Module จาก Airbus และ ESA กับการร่วมมือในโครงการ Artemis

Flight Software ที่ถูกติดตั้งบนคอมพิวเตอร์การบินของ SLS ทั้ง 3 ตัวจะเป็นชุดที่ถูกใช้ในภารกิจจริง ๆ และการปล่อยจริง ๆ มีหน้าที่ควบคุมเครื่องยนต์ RS-25 ทั้ง 4 ตัวของ Core Stage, ควบคุมการจุดจรวด Side Booster ทั้ง 2 ข้าง, และ Control Surface ของตัวจรวดเพื่อใช้ในการควบคุมทิศทาง โดยทุกอย่างนี้แทบจะเป็นอัตโนมัติ แต่ก็ยังมีวิศวกรทีม Exploration Ground Systems คอย Monitor การทำงานโดยตรงเพื่อความปลอดภัย

Software ของ SLS เรียกได้ว่าผ่านหูผ่านตาเทพเจ้าแห่งวิศวกรคอมพิวเตอร์ของ NASA มาแล้วหลายคน หนึ่งในนั้นก็คือ Systems Integration Lab ซึ่งเป็นที่ที่วิศวกรจะสร้างสถานการณ์จำลองขึ้นมาแล้วให้ตัวคอมพิวเตอร์แก้ปัญหาสถานการณ์นั้น ๆ จากนั้นจึงประเมินว่าระบบที่ถูกออกแบบมานั้นรับมือกับสถานการณ์นั้น ๆ ได้ดีเพียงใด โดย Flight Software ของ SLS สำหรับภารกิจ Artemis I นั้นถูกทดสอบมาอย่างน้อยมากกว่า 300,000 สถานการณ์แล้ว

ภาพของ SLS Flight Computer ขณะกำลังทำการทดสอบที่ Systems Integration Lab ที่ Marshall Space Flight Center – ที่มา NASA/Tyler Martin

การทดสอบจำลองสถานการณ์แบบนี้ไม่ได้เกิดขึ้นแค่กับการทดสอบ Flight Software เท่านั้นแต่ยังเอาไปใช้กับการทดสอบผู้ควบคุมการบินในห้อง Mission Control และ Launch Control Center ที่เป็นมนุษย์อีกด้วยเพื่อทดสอบว่าพวกเขารับมือกับสถานการณ์ทั้งปกติและไม่ปกติได้ดีเพียงใด มีการเกิด Human Error ขึ้นหรือไม่ซึ่งเป็นปัญหาที่แก้ยากมาก ทำได้อย่างเดียวคือให้ผู้ควบคุมการบินนั้นมีประสบการณ์กับสถานการณ์ที่อาจเกิดขึ้นได้มาก่อนให้มากที่สุด

อ่านบทความ SCCS และ Launch Control System ใหม่สำหรับโครงการ Artemis อนุมัติพร้อมใช้งานแล้ว

ภาพของทีมปล่อย Artemis 1 ขณะกำลังซ้อมการปล่อยในห้อง Firing Room 1 ของ LCC ที่ Kenney Space Center เมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2020

อย่างกรณี Apollo 12 ที่ถูกฟ้าผ่าจนเกือบต้องยกเลิกภารกิจก็มี John Aaron ที่เป็น EECOM ของภารกิจ โดยเขาจำ Pattern ของปัญหามากมายที่เกิดขึ้นได้จากการฝึกจำลองสถานการณ์และหรือวิธีกี้ไขมันมาแล้วล่วงหน้า เมื่อเห็นว่า Pattern ที่เขาเคยเจอนั้นมันตรงกับที่ Apollo 12 กำลังเจอ เขาจึงทราบต้นเหตุของปัญหาและแก้ไขมันได้โดยไม่ต้องยกเลิกภารกิจ หรือที่รู้จักกันใน “SCE to AUX”

อ่านบทความ – เบื้องหลังฟ้าผ่า Apollo 12 กับเสี้ยววินาทีก่อนยกเลิกภารกิจ

แต่ถึงจะติดตั้งทุกอย่างเรียบร้อยหมดแล้ว Flight Software นี้ก็ไม่ใช่ว่าติดตั้งเสร็จแล้วจบเลย เพราะจะมีสิ่งที่เรียกว่า “Test and Certify” หรือการทดสอบและรับรองการทำงานของระบบว่าทำงานได้มีประสิทธิภาพและปลอดภัยก่อนที่จะนำไปใช้งานจริง โดยการ Certify จะต้องทำทุก ๆ Launch Window หรือในการปล่อยแต่ละครั้งด้วย

ภาพของแล็บคอมพิวเตอร์ที่ Marshall Space Flight Center ซึ่งใช้ในการทดสอบคอมพิวเตอร์ควบคุมการบินแต่ละส่วนของ SLS – ที่มา NASA

ทั้งนี้ก็เพื่อให้มั่นใจว่า Software ที่ติดตั้งไปยังทำงานปกติอยู่นั่นเอง หากทุกอย่างดูดีหมด Software ตัวนี้ถึงจะได้รับอนุญาตให้นำไปใช้งานในภารกิจที่มีมนุษย์เดินทางไปด้วยอย่างภารกิจ Artemis III ในปี 2024 (Artemis I และ II เป็นเพียงการบินวนรอบดวงจันทร์แล้วกลับมาโดยไม่มีมนุษย์เดินทางไปด้วย)

เรียบเรียงโดย ทีมงาน SPACETH.CO

อ้างอิง

NASA Moon Rocket Flight Software Readied for Artemis I Launch

Chief Science | A 20-year-old biologist with a passion for space exploration, science communication, and interdisciplinarity. Dedicated to demystifying science for all - Since 2018.